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赔到骑手手里就是这么多了。”当记者问及为何不直接认定劳动关系时，对方笑了一声：“认了劳动关系，就得交社保，一交社保，
影响远不止于个体。当骑手晓得自己没有保障，开车就会更急，闯红灯、逆行、超速就成了日常操作。苏州交警支队的数据显示，
凌晨三点，苏州工业园区的一家医院急诊室里，35岁的众包骑手老陈躺在病床上，左腿打着厚厚的石膏。两个小时前，
体能培训机构说他不是在工作时间受伤，众包平台说事故地点不在送单路线上。两边都不认，
夜幕降临，苏州街头的骑手们还在飞驰。他们车后座的保温箱上贴着不同颜色的标志，但在法律眼里，
老陈在医院躺了五天，终于等来一个电话。对方自称是“众包服务商”的理赔专员，说可以赔，但要签一份协议，
有六成因为无法确认劳动关系被驳回起诉或裁定不予受理。骑手们拿着App截图、转账记录、工牌照片去立案，
去年涉及外卖骑手的交通事故中，众包骑手占了七成以上，而众包骑手在全部骑手中的占比不到四成。没有安全感的人，