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这会儿有个屋子能坐下来说话，人心就齐了。”王洪波说这话时，换电站门外又驶来三台车，
换电站在哈尔滨已有四十多个，多数配备司机休息区。张雷说，去年冬天他还在路边啃冷包子，如今能进屋暖和特别钟，续上热水，
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院副教授周岩跟踪调研本地出行市场三年。他发现，换电模式把司机从“充电焦虑”里解放出来，
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车队队长王洪波正在张罗一件事：联合三十多名司机，向所在平台申请冬季夜间补贴。“我们不求多，每单补五毛，
也见过两口子轮班跑车、在换电站交接孩子，“这些场景比任何数据都有说服力”！不过他也指出，换电站分布仍不均衡，
够想一想明天要不要换个白班。当越来越多的换电站把灯亮起来，那些深夜还在路上的人，
接了一杯热水，瘫在椅子上。墙上的电子屏显示室外零下二十七度。他掏出手机，给妻子回了条语音：“别等我了，