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粮食产业的盘子越来越大，但问题也没藏着。同质化竞争严重，好多企业还在打价格战。有经销商吐槽，同样规格的大米，你卖五十，
系统里凡是变更过车身尺寸的新能源车，商业险费率自动上浮百分之十五到三十。“精算模型显示这类车出险概率是原厂车的二点七倍，
粮机装备这块，国产替代的故事讲了好些年。湖南一家粮机厂的车间里，色选机的核心部件——CCD传感器，三年前还靠进口，
全在手机屏幕上跳。他说以前种地靠腿跑、靠眼看，这会儿靠数据开口。“去年亩产比前年多了六十斤，
火归火，风险像影子一样甩不掉。苏州机动车检测站的技术负责人王建军翻出一沓退检单，指着其中一张说，
附加值翻了八倍。公司负责人说，粮食加工已经从“吃干榨净”变成了“吃干榨净再增值”。
正面撞车时乘员舱折弯的概率高得吓人。”他见过更离谱的案例，有车主为了塞进更长的电池包，把后排座椅骨架切掉一半，
车企的态度更微妙。比亚迪、吉利、长安的公关部门对加长改装一律不予置评，但内部人士透露，